Курс валют
USD31.38
EUR39.77

ГИБДД: В Калининграде слишком много общественного транспорта

04.10.2011 10:22
Издание: Клопс.Ru | Текст: Маргарита Башилова
Просмотры: 5644
Комментариев: 81

Именно поэтому в городе автомобильные пробки.

Имеющихся в Калининграде единиц общественного транспорта слишком много. Такое мнение на оперативном совещании в горадминистрации высказал начальник отдела ГИБДД по Калининграду Алексей Веревкин.

"Меня вот что волнует. На 65 маршрутах задействовано 568 единиц транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки, – отметил Веревкин. – Это для нашего города слишком много. Нужно пересматривать их количество".

Он отметил, что именно поэтому "и загружен центр города".

Глава администрации Светлана Мухомор откровенно удивилась.

"А откуда появилось такое количество транспорта? Это же мы так отыграли?" – поинтересовалась она у начальника транспортного управления Андрея Носонова.

Тот в ответ заметил, что и в таком количестве транспорта проезд нельзя назвать комфортным. 

"Комфортный – это когда каждому пассажиру предоставляется место. Я автобусом №24 пользуюсь – очень тяжело в него иногда попасть", – заметил Носонов.

Предыдущая новостьСледующая новость
Добавить в Twiiter Facebook
Добавить комментарий
Вы можете войти используя: Yandex Google Вконтакте Mail.ru Twitter Loginza MyOpenID OpenID WebMoney
Вы должны быть зарегистрированы чтобы комментировать.
Комментарии (81)
04.10.2011 10:50 аааа аcb
тяжело попасть в 24??????????? пусть не городит!!!!!!!!!!!!!!! в 24 попасть легко, только ехать тяжело! сел в экскурсионный автобус и плетешься ......зла не хватает
Ответить
 
04.10.2011 15:24  
Комментарий удален
 
04.10.2011 16:31 Артур Смирнов
после 20 00 было бы так много общественного транспорта!!
И автолюбители паркуются, где только захотят..
Ответить
 
05.10.2011 09:35 Больше мимо не прохожу
Эх. Если бы за глупость увольняли...
Но что взять с гаишника?
Он юридический институт закончил на факультете физкультуры.
Ответить
04.10.2011 11:01  
Пользователь блокирован.
04.10.2011 11:05 в.г.г.     
...много ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА ?!!!...
...а городских чиновников-&-прочей шушары у нас не много?...

...посмотрите внимательно, в калининграде, в "час-пик", один автомобиль везёт "полтора-два" человека!!!...и это в лучшем случае...
Ответить
04.10.2011 11:05 вася пупкин
а может у нас машин слишком много?? которые наши водители любят с включенной аварийкой кидать по среди улицы или паркуются так, что никто не проедет
Ответить
04.10.2011 11:06 tar-tar
Во-первых их реально очень много, поэтому и едут еле-еле, в то время как общественный транспорт должен курсировать шустро, люди не на экскурсиях там ездят, а во-вторых нужно координально менять схему движения - у нас 90% автобусов едут через Ленинский проспект - оттого и заторы постоянные из за них! Как посмотришь на остановке возле плазы вечно подрезающие друг друга колонны по 5-6 автобусов, стоящие в 2-х рядах да ещё и маршрутки. Скажите это нормально???
Ответить
 
05.10.2011 21:26 Ринат Гатауллин
У нас транспортная артерия города устроена таким образом, что из одной половины города в другую можно проехать только по одной дороге через эстакаду. Остальные места переезда настолько слабы, что принимать их во внимание не приходится. Но есть прекрасный выход - первая полоса дорог должна быть выделена исключительно пассажирскому транспорту. Удлиннение остановок, запрет простаивания на них автобусов, разгон таксистов с остановок, привлечение гайцов к контролю за остановками... Эти и ещё некоторые меры решат проблему, по крайней мере общественного транспорта. А ещё если запретить выезжать на линии 12-местным маршруткам(используя хотя бы 18-местные пассажирооборот увеличивается на 50% ) и междугородним автобусам на городских линиях. На городских линиях нужно использовать автобусы с небольшим количеством кресел и с большими площадками для стояния.
Ответить
 
06.10.2011 15:38 K. O.
садись на велосипед, умник.
Ответить
   
06.10.2011 16:21 Анкл Бэнс
КЭП, аватарку свою выпили, быстро блеать!
Ответить
04.10.2011 11:10 ЛюдоеД
Все правильно пишут. И про автобусы и про автомобили. Если сократить количество общественного транспорта вдвое, зато увеличить во столько же раз скорость его передвижения, доведя ее до адекватных значений, при этом поубирав всех дибилов, кидающих машины где ни поподя, пробок будет гораздо меньше.
Ответить
 
05.10.2011 14:08 Йыкыргын
А ещё отменить летнее время, ликвидировать болезни и отменить зиму :-)
Ответить
 
22.11.2011 16:13 маленькая лялька
По некоторым маршрутам и так времени не хватает!!! По 12 и 30 маршруту Водитель сел в 6 утра за руль и около 9 вечера встал из за него!! Сам посиди так на жопе своей, с ненормальными придурками поездий на дороге, которые тебя не видят и не понимают что ты людей везешь!!!! Ни каких нервов не хватит и здоровья тоже!!! У меня муж водителем работает, за много лет работы валерианку пить начал, а мужику 30 лет!!!
Ответить
   
23.11.2011 20:59 Лекс Фигов
Согласен, сам много раз видел как автобус подрезали такие вудилы. После этого порой достается и водителю автобуса от пассажиров.
Ответить
04.10.2011 11:35 Сергей VeLaRo
У нас действительно большинство автомобилей заполнены лишь водителем. 100 автомобилей - 100 человек. Могли бы С КОМФОРТОМ как говорит Носонов уместиться в двух автобусах.
А вообще - убили трамвайную сеть - вот теперь и получайте! Её не убивать надо было, а модернизировать, развивать. Вся Европа развивает трамвай. Мы к сожалению не Европа. Пустил скоростной трамвай через весь город на выделенной полосе вместимостью 150-250 человек и разом все уехали вместо того чтобы пускать по 50 автобусов дублирующих друг друга на 90% и плетущихся друг за другом...
Ответить
 
04.10.2011 15:29 Клавдия Федотовна
Интересно как это вы себе представляете пустить в нашем городе с узкими улочками, где порой на нормальный тротуар места не хватает и две машины разъезжаются с трудом, скоростной трамвай на ВЫДЕЛЕННОЙ полосе?))))

Машина заполнена лишь водителем.... И что с того? Человеку не ехать на машине, если он один? На автобус садиться?))
Ответить
   
05.10.2011 10:19 Сергей VeLaRo
Ширины наших улиц вполне хватит.

В том то и проблема что эти 100 машин не едут а стоят в пробках!
Ответить
     
05.10.2011 14:17 Клавдия Федотовна
Так может выступите с предложение проекта по оборудованию линии для скоростных трамваев и так, чтоб они транспорту не мешали другому.
Хоть убейте, не представляю как это может выглядеть))

Если мне надо по работе сначала съездить в область, потом по городу поездить из одной точки в другую, я все же предпочту личный транспорт, а не автобус, даже если я одна.
Это а) комфорт (пробки объехать можно, у нас не Москва:-)
б) на общественном транспорте я те же точки буду объезжать не день, а два!
Ответить
       
06.10.2011 14:48 Ринат Гатауллин
Убивать не стану, но бывает надземная скоростная трамвайная линия! А по работе, несомненно нужно ездить на авто!
Ответить
         
06.10.2011 15:05 Клавдия Федотовна
Вот уж спасибо)))
Я знаю, что много чего бывает. Вот Дубае например метро надземное. Но там инфраструктура позволяет!
О нашем городе такого не скажешь. Живо представила как по Черняховского тянется надеземная трамвайная линия на уровне этажа так третьего)))))
Ответить
           
06.10.2011 15:31 Ринат Гатауллин
Вы не с Дубаем сравнивайте! Там кругом пустыня - места море, городу всего 30 лет, и руководитель там монарх богатейший. Вы с Европой сравнивайте. Во многих городах уже есть надземные линии. Жителям 2-3-4 этажей домов придётся мириться с тем, что напротив их окон ездят скоростные трамваи. Но они мчатся очень быстро, так что можно заниматься сексом у незанавешенного окна. Но у нас городок маленький, поэтому можно выбрать схему расположения этих линий не прямиком по нынешним транспортным магистралям. Через парки, озёра, реки, скверы(всё по верху. конечно), площади. Если мы построим такие линии и отменим большинство автобусных и микроавтобусных маршрутов, люди вынуждены будут ездить на скоростных комфортабельных трамваях(или как там называют воздушные вагончики), даже если им придётся проходить пешком до работы или магазина не 100 метров, а 300 например!
Ответить
             
06.10.2011 15:47 Клавдия Федотовна
Вы меня поразили!))))))))))
Ответить
               
06.10.2011 16:04 Ринат Гатауллин
Чем?
Ответить
                 
06.10.2011 17:22 Клавдия Федотовна
не по земле вы ходите явно))))))
моего директора бывшего напоминаете. как задвинет идею - хоть стой, хоть падай))
Ответить
             
22.11.2011 16:21 маленькая лялька
В небольших городах Польши даже есть наземные линии трамваев и при этом автомобильные полосы по три в обе стороны и трамваи не плетуться а ездят около 70-80 км/ч. Только там государство работает на людей, а не люди выкладываются на государство!!!! А такую систему постоить немеренную сумму денег нужно, а все наши чиновники удавяться, им воровать несчего останется!!!
Ответить
     
02.11.2011 16:59 Товарищ Огилви
Ширины наших улиц НЕ ХВАТАЕТ! Мне элементарно стыдно за наши позорные узкие улицы и полное отсутствие двухуровневых рзвязок.
Ответить
     
02.11.2011 17:04 Товарищ Огилви
Ширины наших улиц НЕ ХВАТАЕТ! Мне элементарно стыдно за наши позорные узкие улицы и полное отсутствие двухуровневых рзвязок.
Ответить
   
06.10.2011 15:40 K. O.
да, ему нужно садится на автобус. потому что автобусов мало, а таких баранов много.
Ответить
 
13.10.2011 00:51 Аля Прекрасная
Кому эти трамваи нужны, там одни бабушки ездят. Да и опасно дорогу переходить, когда на трамвай садишься, водители разные попадаются - кто пропустит, а кто пронесется мимо и собьет насмерть, быдла хватает. Лучше пусть троллейбусы добавят, замещая трамвайные маршруты, намного меньше травматизма в городе будет.
Ответить
04.10.2011 11:38 Сергей VeLaRo
И я верю что трамвай вернется в Калининград. Новый, скоростной, удобный, который полюбят все. И ждать осталось совсем не долго... Топливный кризис ведь не за горами.
Ответить
 
13.10.2011 00:53 Аля Прекрасная
Была за границей, так там трамваи останавливаются на отдельно выделенной полосе и попробуй хоть одна машина или автобус наедет на эту полосу, оштрафуют сразу, а у нас?
Ответить
 
13.10.2011 00:56 Аля Прекрасная
Была за границей, так там трамваи останавливаются на отдельно выделенной полосе и попробуй хоть одна машина или автобус наедет на эту полосу, оштрафуют сразу, а у нас?
Ответить
04.10.2011 11:45 Vogt Lidelau
гениальное решение! классика! до боли знакомое "не пущать!!" а главное даром. еще бы! ведь все другие решения требуют крупных вложений. как например достройка второй эстакады или постройка нового, как планировали еще немцы как продолжение литовского вала чз Прегель и далее к Берлинскому мосту, или покрыть сетью дорог созданный стараниями советских зодчих огромный внутренний двор простирающийся на четверть города от площади победы до эстакады.и тогда поток машин растворится в этой сети дорог и пробки станут намного меньше, ведь как ни расширяй центральную дорогу, она все равно будет одна. и эстакада одна.
впомнилась новейшая история. камбоджа. красные кхмеры. веселые времена. приехал проверяюший функционер в одну деревню и уезжая сказал, что что-то много крестьян в этой деревне. после этого пришел отряд красных кхмеров и ровно полдеревни убили.
партийные подходцы оч похожи.
Ответить
04.10.2011 11:58 Сергей VeLaRo
http://tf1.mosfont.ru/photo/02/60/21/260216.jpg

Посмотрите на Париж. Вы наблюдаете такое количество машин как у нас?
Ответить
04.10.2011 12:13 Кстати.... о пчелках
В Париже ну ОЧЕНЬ много авто, но там и развязок все возможных много и не прутся все машины через центр только потому что нет альтернативы проехать, как у нас. И в том же Париже, водителю автобуса никогда не придет в его голову с остановочного кармана рулить сразу в крайнюю левую полосу на рельсы и проехав до следующей остановки также резко рулить в остановочный карман, тем самым, парализуя движение. Ищите причину основную в головах
Ответить
 
04.10.2011 23:42 Betula alba
Совершенно верно: разруха не во вне, а в головах. Прав был М. Булгаков в своем бессмертном "Собачьем сердце" - "разруха не в клозетах, а в головах"...
Ответить
04.10.2011 12:18 teki 555
Я к администрации " клопса" -почему мой коммент - нЕ принят? Почему, когда я захожу на " клопс" - постояно: войдите и зарегистр-сь? Я постоянно ставлю галочку " запомнить меня" -и все равно - " начинай сначала". Очень прошу помочь.
Ответить
 
04.10.2011 14:04 Sketcher Alex
Не только Вы так... они не доконца починились после хакерской атаки.. ихние айтишники видимо плохо отрабатывают свой хлеб...
Ответить
 
04.10.2011 15:30 Клавдия Федотовна
у меня тоже такая хрень
Ответить
   
04.10.2011 17:24 Лобзик ножовкин
тоже самое,приходится пароль вводить!!!!........А мне бы хотелось узнать ,сколько было городского транспорта в советское время? Ведь ,тогда почти не было ,личного автотранспорта.Помню ,приходилось долго ждать нужный номер автобуса или трамвая с тролейбусом.
Ответить
04.10.2011 13:29 Илона Черничкина
Я предлагаю метро у нас в Кёнике построить или как в Волгограде там скоростные трамваи и над землёй и под землёй ходят очень удобно
Ответить
 
04.10.2011 16:34 CRANZ 039
Ага ,метро...с "нашими" подземными водами и почвой- только метро и строить, сразу попадем в книгу Гиннесса, как самый дорогой проект в мире. Трамвай! Вот что надо! И велосипед не стоит придумывать.
Ответить
   
04.10.2011 20:41 Sketcher Alex
Скорее метро не возможно из за подземной немецкой дренажной системы, которая местами достигает глубины сооружений до 12 метров..
Ответить
04.10.2011 13:38 Анна Лалетина
... у всех рабочих примерно одинаковый график работы....вот и появляются часы Пик(поток людей в одно время)... нужно исследовать время тщательно...и когда доп.выпускать транспорт, когда наоборот убирать его...
Ответить
04.10.2011 14:00 mr.America
неужели до них это наконец-то дошло:)?
необходимо снижать количество автобусов,одновременно повышая их качество и увеличивать роль трамвая.придётся конечно немного достроить линии.маршрутки убрать на 90% .оставить несколько работающих на перефирийных маршрутах.сотрудникам транспортного управления и всем задействованным жизненно необходимо пройти обзорную стажировку в любом месте за границей-тогда мы не москву с питером будем копировать,а весь успешный мир.
Ответить
04.10.2011 14:00 Кристина Смовдырь
а что, пусть ездят только на крутых тачках, а остальные пешком ходить будут...
Ответить
 
04.10.2011 14:05 Sketcher Alex
Проще выискивать в толпе богатых хахалей???
Ответить
   
04.10.2011 18:39 Кристина Смовдырь
тоже кстати плюс ))))))))))
Ответить
04.10.2011 14:08 Sketcher Alex
На самом деле все проще.... ничего не надо сокращать.. просто верните эвакуаторы за 1250 рублей за прход и все..... перестанут тачки ставить где неположено и улицы разгрузятся.... так уже было, когда таскали по 200-300 машин в день... и тогда Ленинский дышал свободнее, и у центрального рынка было свободно, даже гайцы со своими машинами там уже не так мешались..... И еще.. всегда поражали крутые тачки припаркованные между Акроплем и КГТУ, когда в акропле совсем пустаю стоянка... Вот если на сайте есть владелец такой тачки, ответь - на тачку денег зватило а на парковку 30 р жалко???? Вывод тут один, тачка взята в кредит в роли дешевого понта и всё лаве уходит на выплаты того самого кредита...
Ответить
 
04.10.2011 15:39 Клавдия Федотовна
Ну что вы так крутые тачки? Там всяких полно, и крутых, и не очень, и совсем не крутых. А сейчас там еще и стройка, дорога стала уже, но по-прежнему авто ставят с двух сторон.
Вот мне было даже страшно оставить там свою машину! Ведь зацепить могут запросто!
Ответить
   
04.10.2011 16:38 Sketcher Alex
А я о чем??? Мне например не жалко заплатить 60-90 рублей пока бегаешь по магазинам, ведь потом окраска будет куда дороже, а если работаешь в том районе дык абонемент купить вполне непроблемно...
Ответить
04.10.2011 15:37  
Комментарий удален
04.10.2011 15:37 Клавдия Федотовна
А то что автобусы эти ездят по свински никто не учел? Вот именно, что пора уже заменить количество на качество! Будут шустрее ездить, а не растягивать время, чтоб народ на остановках подсобрался!
А уж какие бывают выяснения отношений между водителмя из конкурирующих фирм! Едешь за такими сзади и страшно.
Помнится тут публиковали крик души одного водилы автобуса, что мол их бедных не уважают, хамят, подрезают, не пускают и т.п. А то что большая часть из них ведет себя по хамски, он как-то не учел! Едут в зеркала не смотрят, останавливаются посреди полосы .а не в кармане, семечки в окно плюют.
А то что в последнее время очень много стало за рулем общественного транспорта гастарбайтеров, вообще пугает.
Ответить
 
04.10.2011 16:37 CRANZ 039
Привыкайте, Калиниградобад, понимаешь ли...
Ответить
   
02.11.2011 20:19 Товарищ Огилви
А Калининградская область - Цукановстан...
Ответить
04.10.2011 17:23 Александр Пысин
Кто нибудь пробовал покататься в 11 бусе или в 69 с комфортом? даже 21 и 44 по вечерам забиты. а еще мне не понятно 2 вещи: почему у нас автобусы либо широкие но 12 местные (бывшее КДавиа) либо 45 метсные но с таким проходом как в ту-134, и еще толстый кондуктор(вас не бесит в натуре?) еле помещяясь между сидениями и давя гинеталии с криком "протиснетесть,задняя площадка,там посвободнее!" прет к водиле. где старые МАНЫ,Экарусы и МЕРСЫ? там хоть какя то логика была?
Ответить
 
04.10.2011 17:33 Клавдия Федотовна
А что на свалке было, то и взяли и главное подешевле))))))
В КДавиа не так уж много автобусов было. Скорее всего это с той же свалки)))
Ответить
04.10.2011 19:45 крот ........
я сам водитель большегрузного авто .пробки у нас от-того что не работают гайцы как положено. легковые авто с хорошими номирами ездят как им нравится.я считаю раз корупцию Нургалиев искоренил надо сажать не добросовесных гайцов которым наплевать на всё лижбы план собрать. к стате на против гай стоянка запрещена где порядочные гайцы.????????/
Ответить
 
04.10.2011 21:41 Иринка Прекрасная
если наши порядочные гайцы начнут по нормальному работать, то вы - водители автобусов и др.большегрузных авто первыми погрязните в штрафах как в долговой яме, после чего наконец-то сами уволитесь или вас уволят,а потом и пробки в городе пропадут.

Вы первые что на дорогах вытворяете??? ужас просто,слов нет.
Ответить
   
05.10.2011 12:43 Кстати.... о пчелках
Зачет. Автобусники ведут себя как заправские шумахеры, умудряясь маневрировать в потоке так как не придет в голову легковой малолитражке... просто ох....шие в конец
Ответить
     
05.10.2011 14:19 Клавдия Федотовна
ну так им можно! они же большие, пусть их боятся!
на большее их мозг не способен.
Ответить
 
22.11.2011 16:33 маленькая лялька
Вот и на тебе пассажиры автобусов возмущаются что автобусы опаздывают постоянно (поэтому и маневрируют, чтобы хоть както в расписание попасть), а водители авто возмущаются что автобусы им мешают маневрами!! Да просто некоторые водители авто ездить бы научились для начала, а то выедут на дорогу и *** по пол часа на каждом перекрестке и светофоре никуда не торопясь, от этого и пробки в городе!!!
Ответить
04.10.2011 20:41 Аня Ермолович
На улице Черняховского убрать все припаркованные машины и сделать полосу для общественного транспорта.
Ответить
04.10.2011 22:25 Тумпель Гугерель
Есть простейшее решение этой проблемы - перестать ремонтировать улицы, затем запретить на них общественный транспорт, как в Прегольском. Решение экономически выгодное, что особенно важно в свете последних слов Медведа.
Ответить
04.10.2011 23:01 задолбали врать
СЛИШКОМ много у нас гайцов --гайцов много а толку мало потому как они целыми днями бабки зарабатывают обыски автомобилей в центре города проводят бес всяких на то оснований а последний хит помочиться на Советском проспекте В ПЛАСТМАССОВЫЙ СТАКАНЧИК обязательно в присутствии гайца--- а вы говорите автобусов много -гайцов Леша используй по назначению !!!!
Ответить
04.10.2011 23:14 Андрей Спартак
Нет слов . Уничтожили почти все трамваи .Заместо того чтобы обеспечит беспрепятственный поток этому транспорту . Оградить везде трамвайные рельса от авто потока . Добавить дополнительно три -четыре трамвая на маршрут и нет проблем с загазованностью и пробками А у нас что? Всё развалили А такие умники как донских захламили город старым шротом ещё и узбеков за руль посадили . Идиоты ,нет слов
Ответить
05.10.2011 09:07 ДМИТРИЙ ЗЛОЙ
А мне кажется что кроме слишком большого количества транспорта в Калининграде еще и населения слишком много стало! Надо бы урезать причем волевым решением администрации! Дышать понгимаешь иногда трудно!
А по тебе я уже писал что при наличии воли проблемы решаемы причем ВСЕ! не надо убирать автобусы! Надо
1. увеличить время работы светофоров на главной дороге соответственно отрегулировав время на второстепенных
2.однозначно убрать припаркованные автомобили по кольцу площадь Василевского-генерала Озерова-парк Калинина-Багратиона! все припаркованное в центре тупо на эвакуатор! для решения этой проблемы на время с 9.00 до 19.00 обеспечить БЕСПЛАТНЫЕ парковки в торговых центрах а в вечернее и ночное время естественно уже за деньги
3. привести в божеский вид трамвайные переезды на проспекте Калинина возле Виктории
Как следствие уменьшится расход топлива у перевозчиков и ВОЗМОЖНО они соизволят заменить автопарк!
Но для решения всего этого в первую очередь должна быть воля властей а не только трындеж и стенания! Ведь НИКТО НИЧЕГО ЕЩЕ НЕ ДЕЛАЛ а уже решили запрещать сокращать ! Как то по партийному все это! Работают по накатанной запретили удалили сократили и вроде как проблема ушла! Страусы блин!
Ответить
 
05.10.2011 14:23 Клавдия Федотовна
Вот дело говорите! Согласна по всем пунктам. Только на это денежку надо тратить) Ну сами понимаете.
Ответить
   
05.10.2011 14:31 ДМИТРИЙ ЗЛОЙ
Мечсяца полтора назад я в комментах к заметке в Клопсе что то там о новой транспортной схеме Калининграда о предложениях от народа писал уже все это! Там было что народ присылайте свои предложения по улучшению и будет вам счастье! вот я почти все вышеизложенное написал! естественно никто ничего из гор.властей ни читал и не делал! а сейчас они говорят что нужно автобусы сократить потом скажут что на пешеходный переход не более 20 человек заходить а потом начнут ныть что по тротуарам много народа слишком гуляет!
Они же НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЮТ ничего не пробуют а только стонут что у нас плохо вот попробуйте что то сделать а потом скажите что ну не получилось будем пробовать вот это! хоть какая то логика будет в их действиях а так .......((((((!!!
Ответить
     
05.10.2011 14:50 Клавдия Федотовна
ну они наверное ждали предложения рационально, простого и за бесплатно))
а ваше может и прочли, но отклонили из-за дороговизны))
Ответить
       
05.10.2011 16:03 ДМИТРИЙ ЗЛОЙ
Клавдия Федотовна ! Уважаемая! ну что ж тут дорогого то? осуществлять контроль за парковками автомобилей в центре города! У них под носом на Черняховского стоят машины под знаками и никто ничем не пошевелит! Торговые центры делали парковки специально для того чтобы там стояли машины! Так почему мэрия снимая с хозяев этих центров деньги за аренду не может подвинуться в цене на аренду для решения проблем парковок? если бы в дневной период там были бесплатные парковки то я бы охотнее автомобиль не ставил на дороге или во двор а загонял бы туда! Далее! Изменение работы цикла светофора! Я точно не знаю как это делется но не думаю что проезд одной бригады к каждому светофору для его перенастройки это большие деньги! а быстрее всего что они перенастраиваются от одного движения мышки на пульте управления!
Просто желания нет у ГИБДД у мэрии у власть имущих! Проще ныть скулить просить денег чтобы устроить лесопилку!
Ответить
       
05.10.2011 16:09 ДМИТРИЙ ЗЛОЙ
а мне кстати ничего и не надо было бы! )))))) ну звание почетный гражданин города талоны на усиленное питание бесплатно на каруселях в парке кататься бесплатно в кино ходить и 15% скидку на мороженое меня бы устроили! на кабачок на пиво и ну и на в ресториции поужинать сам заработаю!
Ответить
05.10.2011 14:26 Елена Премудрая
Какой бред!!!Автобусы-рухлядь!Маршрутная сеть продумана бездарно!Сколько люди писали-к ним никто не прислушивался.
Если следовать этой "мысли"-то не только общественного транспорта много,но и лекговых автомашин,да и людей многовато--отстреливать???
Ответить
 
05.10.2011 14:27 Елена Премудрая
легковых
Ответить
 
22.11.2011 16:37 маленькая лялька
видимо отстреливать только не людей а высокопоСАЖЕННЫХ выскочек!!! А не прислушиваются потому что расписание состовляют идиоты которые сидят весь день в офисе и ситуаций на дороге не видят!!!
Ответить
06.10.2011 07:45 Майло Музыка
Не пойму слёзопускателй возжелателей трамвая. Да не спасёт он ни шута. От него только искареженный асфальт (рельсы класть не умеют), пробки (очень "экологично") и паутина проводов над головами (приглядитесь например на енинском). И где , простите, выделенную полосу им сделать?. А чем собственно плох троллейбус? И маневреннее трамвая, и скоростнее. А автобусники действительно бесят - экскурсоводы хреновы, еле тащатся.
Ответить
 
06.10.2011 15:47 K. O.
Согласен, меньше трамваев - меньше пробок. Раньше всё пёрлись за трамваем, теперь хоть проехать можно.
Ответить
   
13.10.2011 00:56 Аля Прекрасная
Кому эти трамваи нужны, там одни бабушки ездят. Да и опасно дорогу переходить, когда на трамвай садишься, водители разные попадаются - кто пропустит, а кто пронесется мимо и собьет насмерть, быдла хватает. Лучше пусть троллейбусы добавят, замещая трамвайные маршруты, намного меньше травматизма в городе будет.
Ответить
04.01 16:41 fetta konfetta
машин в городе и правда более чем достаточно, а вот насчет транспорта..... автобуса №4 приходится ждать по 40 минут, и это не предел...
Ответить
16.01 18:16 Maestro 79
Правильно.давайте уберем половину гор.транспорта,а те у когго нет авто пусть ходят пишком,вот это по нашему!!Вот же кретины.
Ответить
Рубрика за неделю
Искать

Orphus

Вверх