Курс валют
USD31.38
EUR39.77

Аномальный мороз в Калининграде: как завести автомобиль

03.02 19:00
Издание: Клопс.Ru
Просмотры: 8342
Комментариев: 44

Аномальный мороз последних дней в Калининградской области привел к тому, что многие автомобилисты не завелись, а некоторые не смогли даже открыть двери машины. Эксперты говорят, что запуск двигателя в мороз от –20° очень губителен для него. Но как спасти свой автомобиль от переохлаждения и не пересаживаться зимой на общественный транспорт? "Клопс.Ru" дает несколько советов.

Вместе теплей

В морозы желательно, чтобы автомобиль находился максимально близко от дома, лучше не оставлять машину одиноко стоящей на ночь. А лучше всего занять место рядом с крупногабаритными автомобилями, тогда машине будет теплее.

Пауз не делаем

В сильные морозы нельзя делать больших пауз между поездками. Например, если сегодня вы приедете с работы в 19-00 (прогноз синоптиков –29° ночью), перед сном прогрейте автомобиль, а в субботу, желательно завести машину или съездить куда-нибудь по делам.

Посветим фарами

Главный вопрос – завести двигатель в мороз. Существует старый надежный способ: перед попыткой пуска мотора на несколько секунд включить дальний свет фар. Это нужно для того, чтобы разогреть аккумулятор, поскольку в нем после включения фар происходят естественные химические процессы. Крутить стартер желательно не дольше 5-6 секунд, иначе аккумулятор можно посадить. После каждой неудачной попытки запуска двигателя сделайте небольшую 10 секундную паузу. Стоит помнить, что во время этой процедуры, нужно выключить все посторонние электроприборы, чтобы аккумулятор отдал максимальный заряд.

Попроси помощи друга

Можно попытаться завести машину с помощью буксира. Но этот способ нежелателен для автомобиля с автоматической коробкой передач. Как правило, водители приходят на выручку друг другу, "прикуривая" аккумулятор. Если автомобилист попросит с вас за это плату, то она будет близка к символической – максимально до 500 рублей. 

Уносим аккумулятор в тепло

Если автомобиль и так не завелся, есть медленный, но эффективный способ – занести аккумулятор домой, в тепло. За пару часов он отогреется, и можно пробовать завести машину еще раз.

Боксы для отогрева

Некоторые особо предприимчивые калининградцы стали сдавать теплые гаражи и боксы для отогрева. Такая процедура обходится аж в тысячу рублей, но, несмотря на высокую стоимость, желающие всегда находятся.

Автоскорая помощь

В последние годы в Калининграде появилась так называемая "Мобильная скорая помощь", которая оказывает весь спектр услуг по реанимации автомобилей на выезде. Сейчас у "спасателей" работы валом. В основном, приходиться запускать автомобили, восстанавливать работоспособность аккумулятора.

 Аккуратная работа со стартером

Перед включением стартера нужно убедиться, что все потребители электроэнергии в автомобиле выключены – это избавит аккумулятор от лишней нагрузки и обеспечит максимально возможный ток для работы стартера. Проверьте, не остались включенными с вечера вентилятор отопителя, обогрев стекла, подогрев сидений и пр., не нажимайте педаль тормоза, чтобы не горели лампы стоп-сигналов.

Если у автомобиля механическая коробка передач, перед стартом выжмите сцепление – это существенно облегчит работу стартера.

Включайте стартер на 4-5 секунд. Работа более 5 секунд подряд нежелательна с точки зрения сохранения заряда батареи для последующих попыток. Перед последующими включениями стартера делайте перерыв порядка 10 секунд. За это время аккумулятор частично восстановит заряд, израсходованный на предыдущую попытку.

Аккумулятор можно зарядить самостоятельно

Когда автомобиль зимой эксплуатируется в основном только в коротких городских поездках, будет нелишним примерно раз месяц подзаряжать его аккумуляторную батарею от стационарного источника. Дело в том, что при медленной езде в пробках и тянучках генератор не справляется одновременно с обеспечением током всех потребителей (свет, дворники, отопитель, обогрев стекол) и подзарядкой аккумулятора. Накапливающийся в течение недель недозаряд в конце концов приводит к проблемам с утренним стартом.

"Северный пуск"

Заводя машину – не спешите. Повертите ключ и дайте поработать стартеру 2-3 секунды, затем сделайте паузу около минуты (по ситуации можно и 30 секунд). Процедуру следует повторить 4-6 раз (для шести цилиндровых моторов 6-8 раз).

И только после этого пробуйте заводить машину как обычно. В большинстве случаев как на карбюраторных, так и на инжекторных двигателях срабатывает даже при отметках около –40 градусов.

Спасительные присадки

На случай морозов в автомагазинах продается большое количество специальных присадок для быстрого запуска. Они заливаются и в карбюратор, и в топливную систему для лучшего запуска двигателя. 

Может все-таки трамвай?

Автомобильные эксперты говорят, что одна поездка машины в –25° на 70 километров равна по износу 500 – 800 километрам летом. Проверить это конечно трудно, но стоит ли рисковать своим здоровьем и машиной в холодный период? Тем более, что общественный транспорт в Калининграде двигается даже быстрее, поскольку на улицах города стало заметно меньше автомобилей. 

Предыдущая новостьСледующая новость
Добавить в Twiiter Facebook
Добавить комментарий
Вы можете войти используя: Yandex Google Вконтакте Mail.ru Twitter Loginza MyOpenID OpenID WebMoney
Вы должны быть зарегистрированы чтобы комментировать.
Комментарии (44)
03.02 19:33 В... шоке!!!
Взял на заметку!
Ответить
03.02 19:41 Акамару Ли
Да, явно инструкции 20ти летней давности.
Что бы не примерзали двери, смажте уплотнители силиконовой смазкой, машину лучше пока не мыть. Даже в мойке с сушкой всю воду не выпарят.
Если ездите на работу в Калининград из далека, то есть смысл заклеить щели радиаторной решетки, иначе двигатель не успеет толком прогреться из-за постоянного пассивного охлаждения радиатора.
Если постоянные проблеммы с аккумом и не хоттите брать новый (кстати есть вариант гелевых которые отлично крутят и при минус 40) на ночь возьмите аккум домой.
Отставьте дворники а то примерзнут резинки.
И купите пару "крокодилов" тогда просить "прикурить" будет проще, а то у половины нет ни тросов ни крокодилов.
По поводу вышеописанных присадок. Не стоит. Хороших присадок и действительно действенных мало. Единственно что может быть полезным это испаритель влаги в баке. В нашем низкосортном бензине много воды и поэтому он может замерзать в магистралях и возвратках. Это еще одна причина незапуска.
Ответить
03.02 19:47 Акамару Ли
Никогда не беру деньги за "пркуривание". Вообще дурной тон брать деньги за помощь водителю.
В среду ехал по мира, в районе кольца трамвая у кладбища, стоял на аварийке полицейский УАЗик. Дорога всего 2 полосы, затор, все в очередь. Равняюсь с уазик спрашиваю нужна ли помощь, в ответ удивленные лица. Подцепил на трос дотащил до парковки мегаполиса. Так пока его цеплял что бы убрать с дороги и все могли нормально ездить мне маршрутки и пара водятлов обсигналились просто.
Давайте уважать и помогать друг другу не за деньги а за спасибо.
Ответить
 
03.02 20:01 RACCOON RACСOON
По поводу "прикуривания". Подсоединить "крокодилы", завести двигатель "донора" и таким образом зарядить разрядившийся акку. Не в коем случае не заводить "машину-рецепиент" - это может пожечь электронику "донора". Только после отсоединения от "донора" пробовать завести машину.
Ответить
   
03.02 21:09 Акамару Ли
включите фары и заводите спокойно при подключенных крокодилах. ничего не спалится.
Ответить
 
03.02 23:45 алиса земцова
умнича))) только вот у меня видимо накрылось все до весны)))зарядила эти ......-е аккумуляторы дома при помощи зарядного -нифига не заводится)))будь проклят тот день, когда я села за баранку этого пылесоса)))с понедельника на автобусе, зато на бензин не трачусь)))
Ответить
03.02 20:01 Bart Simpson
Прикольно читать советы по уходу за авто от журналистов которые НЕ могут правильно пересказать чужой репортаж. Если хотите подготовить своё авто к зиме, купити толковый букварь и почитайте его. Насчёт прикурить, если машина с мозгами (5ти летки) то лучьше не прикуривать, возможен сбой. Буксир. А вы уверены в том, что распредвал синхронно провернётся с коленвалом на таком морозе? Грамотно готовте автомобиль к зиме (а не авось пронесёт) и бибика вас не подведёт.
Ответить
 
03.02 20:58 RACCOON RACСOON
Если цепь, то пофиг, а вот ремень может и подвести..
Ответить
 
03.02 21:12 Акамару Ли
и новые и древние машины прикуривал (за эту неделю только восьмерых) никакого сбоя не было. Да и чему там сбоить?
По поводу ГРМ, ремни не теряют эластичности до -50, это стандарт. Если не подделка, не ослаблен ролик и нет темей сальников на шкивы и ремень опасаться нечего.
Ответить
03.02 20:55 Иван Иванов
Детский лепет
Ответить
03.02 20:59 Ал Бобби
когда звонил в сервис сказали у тачки с которой прикуриваешь минус надо на корпус двигателя - на проушину грузовую, а то можно попалить компутор и попасть на СУММУ.
а вот про попытку завода при снятых крокодилахъ - не сказали ;-)
Ответить
03.02 21:05 DonCento Iv
Баллончик эфира "Быстрый старт" или типа того...Продается на всех заправках (100-200 руб) Пшикнул пару раз на воздушный фильтр или в коллектор, сел и полетел.
А статью писал новичок-ученичёк, вся мудрость которого заключена в гуглопоиске и копи/пасте.
Ответить
 
03.02 21:13 Акамару Ли
А как вы в коллектор пшикните?
Ответить
   
03.02 21:25 DonCento Iv
Нажав на кнопку баллончика, который издаст звук"пшик" :)
Имеется в виду впускной коллектор, естессно в разных марках по-разному. Но нет такой модели, в которой открытие доступа к коллектору могло бы занять у норм.человека более 5 мин даже при -50С.
Ответить
     
03.02 21:34 Акамару Ли
"Но нет такой модели, в которой открытие доступа к коллектору могло бы занять у норм.человека более 5 мин даже при -50С. "
Ну при -50 как раз все модели неприступными становятся. За 5минут вы только патрубки усптее поотжимать и скинуть. Иогу предоставить две свои машины для экспериментов в 5 не уложитесь.
+ если еще этот нормальный человек никогда этого не делал ему 5 минут как минимум надо на "потупить"))
Ответить
       
03.02 21:50 DonCento Iv
Беспредметный какой-то у нас с Вами разговор.
Не можете открыть коллектор - пшикните на возд.фильтр. Я Вам не нянька и ручаться что с любой моделью справлюсь за 5 мин тоже не могу. Еще подсунете мне альфа-ромео 51-го года :)
Ответить
   
03.02 21:43 ВМ 21
Через дроссельную заслонку в карбе, в инжекторе через воздушную, можно через соединение вакуумных трубок, вак.усилитель торозов, заглушки различные.Танки хорошо эфиром заводить, главное чтоб не пиз..ло.))
Ответить
     
03.02 21:56 DonCento Iv
Вот наконец-то умный человек отозвался!
Насчет звиздануть - могёт но маловероятно, тем более ты ж в машине сидишь при заводке:))) И больше двух пшиков не стоит за раз.
Ответить
   
03.02 23:02 ВМ 21
Через дроссельную заслонку в карбе, в инжекторе через воздушную, можно через соединение вакуумных трубок, вак.усилитель торозов, заглушки различные.Танки хорошо эфиром заводить, главное чтоб не пиз..ло.))
Ответить
 
03.02 22:34 Ух Ты
Хороший способ убить мотор. При использовании эфира происходит взрыв, приводящий к залеганию маслосьемных колец.2-3 использования и даже летом будете машину с эфиром заводить.
К стати эвакуатор "Пантера" на время морозов организовало услугу по прикуриванию. Заказ по тел.33-66-66
Ответить
03.02 21:39 Афиноген Иванов-Блинчиков
Я делаю так- купил в "Бау-це" китайский тепловентилятор(2 квт), провода 30 метров 2*1, таймер за 90 руб.Тепловентилятор под капот,(желательно направить на топл. фильтр или впускной кол.), таймер на 1-1,5 часа (с 6 до 8- так как на работу к 9 )дизель заводится как часики, прогревать не надо, завёл и поехал.На следующую зиму думаю поставить эл.котёл в систему охлаждения (http://podogrev72.ru/) не считайте за рекламу, но штука здоровская, сам видел как это работает в Пермском крае при -42
Ответить
 
03.02 21:46 Акамару Ли
На дизеля можно вебасту ставить или российский аналог он около 15 т.р. смтоит против 40т.р. вебастовских.
Ответить
   
03.02 22:10 Афиноген Иванов-Блинчиков
этот вариант более бюджетный 1500-2000 р ( в зависимости от мощи) + пересылка по тарифу Почты РФ (350 рубликов)Вебаста или аналог ставится не только на дизель, кстати, у кента стоит Вебаста, в воскресенье эта вебаста не сработала, он грешит на солярку
Ответить
     
03.02 22:20 Акамару Ли
На бензин они дороже. Эбершпехер лучше вебасты. Я как то заморочился на эту тему потом просто сигналку с автозапуском поставил и не парюсь теперь)
Ответить
       
03.02 23:04 Афиноген Иванов-Блинчиков
У меня на Авенсис стояла такая фигня ,при -25 , чтобы сесть утром в нормальную машину -5 л. солярки за ночь, это вначале 2000-х и солярка была халявная, хотя , может быть сейчас... впрочем, навряд- ли подпишусь.
Ответить
03.02 22:08 крот ........
у меня бмв карбюратор . заводится с пол пинка. а по поводу эфира лутше не стоит ато привыкнет. с толкоча пру раз заводил правдо не каждый тебя талкнё минимум 20 менут стоял.научился с шморгалки заводить. лично для моей машины главное чтоб акамулятор был хороший.
Ответить
04.02 10:00 polyakov evgeniy
у меня джампер 2006 года. солярка с лукойла. заводится бед не знаю. В прошлом году раз залил на росснефти. не завелся.
Ответить
04.02 11:37 Филин RUS 39
И топливный бак желательно держать не менее половины...
Ответить
04.02 14:06 Мара Глейд
Форум Добрые советы автомобилистам в такую погоду
Ответить
04.02 14:10 Я опять выхожу на связь
Если машина исправна и бенз не с балтнефти или роснефти - то все должно заводиться с пол-пинка!!!! А роснефти и балтнефти - СТЫД и СРАМ!!!! СТЫД и СРАМ!!!!
Ответить
04.02 15:54 Ал Бобби
возле площади появился драйв-ин от Великого Дяди Сэма
завести тачило и - подъехать на заказ -

http://www.yaplakal.com/forum28/topic399408.html
:-))
Ответить
04.02 18:49 Izya Altenshtein
У меня машинка из салона, три года с пол пинка!
Я так понял, что статья про авто-хлам и всякий шрот?
Ответить
 
04.02 23:39 Акамару Ли
Три года? Это уже шрот! Не можете себе ничего нормального купить ходите пешком, всяк лучше чем засорять атмосферу.
Ответить
   
05.02 00:13 mr.America
это вы шутите так?
Ответить
     
05.02 10:49 Акамару Ли
это только касательно его машины)
Ответить
 
05.02 00:12 mr.America
не понтуйся.мне например больше нравятся (внешне и внутр.отделка) многие старые модели.а ещё есть ретро и т.п.
так что не обижайте людей такими словами как шрот...
Ответить
05.02 00:11 mr.America
у меня была дизельная машина.в морозы 2006 года я утром помнб 2 чайника кипятка выливал на все эти метал.трубки.на,как его правильно не помню,ручной насос для подкачки вроде.потом мне это надоело и я каждую ночь ходил прогревать через каждые 2 часа.через 3 уже можно было не завести.а работал на машине,так что днём длительных пауз не было.двигатель был неудачно отремонтирован,да и дизель всегда почти в мороз плохо заводится.в современных машинах вроде получше.
Ответить
 
05.02 10:50 Акамару Ли
У меня у соседа микрик, на котором он с утра молоко развозил дизельный, так он его не глушил в морозы. Ночь работал.
Ответить
 
05.02 10:52 Акамару Ли
А когда у меня был мерин 123 81года дизель, иногда приходилось примус под картер подсовывать греть двиг, мог завестись а если нет то таскали на шалстуке. (еще не каждая машина сможет). Я всчера пыжика таскал, три улицы с ним проехал пока он не завёлся.
Ответить
   
05.02 20:17 Izya Altenshtein
И это мамка Ли говорит мне про мой 3-х летний кроссовер с магазина, который я обслуживаю (все ТО) - шротом?
Наверное сам таксист, если на шроте 1981 года катался, хотя новые 123 кузова потом, после немцев, когда они все соки выжмут, ценились в России, так так надежные были.
До сих пор наверное на нем катаетесь? :))))))))))))))))))))))
Ответить
     
05.02 20:28 Акамару Ли
Нет не катаюсь продал 12 лет назад, на тот момент это была одна из трёх моих машин, которую я собирал и реставрировал по кусочкам, до покупки нового двигателя занимался такими вот извращениями с примусом.
Сейчас езжу на машинах "пока не надоест", было так, что через месяц сдавал в салон и брал новую.
Ответить
05.02 22:31 пес и прихлебала
скажите, а как гольф2 в мороз заводить?
Ответить
 
05.02 22:38 пес и прихлебала
он у меня только из салона правда....
Ответить
   
06.02 17:38 mr.America
солоном и заводи)))от слова соль)) и онуидионов..)))
интересно заз 968м заводится.есть у кого?
Ответить
Рубрика за неделю
Искать

Orphus

Вверх