[Samland]

"Приморское кольцо" не успевают достроить

Просят на доделку ещё месяц.

[Samland]

Samland (19.10.2009, 12:02) писал:

"Приморское кольцо" не успевают достроить

Просят на доделку ещё месяц.

В четверг приемочная комиссия под председательством министра развития инфраструктуры Калининградской области Александра Рольбинова, ознакомившись на месте с завершением строительства 1-ой очереди кольцевого маршрута «Калининград-Зеленоградск с подьездом к аэропорту «Храброво», подписала акт о приемке объекта в эксплуатацию. Ссылка

Дождались. Это первая в регионе скоростная освещенная автомагистраль со скоростью движения до 120 км/час. Правда, насчет скорости я очень сомневаюсь... Знаков наставят опять...

[Samland]

Георгий Боос сообщил, что во время визита в Калининградскую область премьер-министра РФ Владимира Путина они договорились, что финансирование строительства второй очереди Приморского кольца ляжет полностью на федеральный бюджет Ссылка

Эх, хорошо, и гос-во профинансирует, да и от платной дороги денежки потекут, не жисть, а малина.

[Samland]

Строительство второй очереди Приморского кольца "Зеленоградск-Светлогорск" начнется в этом году

Цитата

"Здесь будет врезка в существующую дорогу, реконструкция ее будет проводиться позже", - отметил министр. "Плохо, это будет "узкое горлышко", я считал, что подъезды тоже войдут в кольцо", - высказал свое мнение Георгий Боос.

"К сожалению, уже поздно что-то менять", - отметил Александр Рольбинов.

И смысл делать дорогу, если въезды, что в Зеленоградск, что в Светлогорск - узкие?

[Samland]

Конкурсное агентство Калининградской области объявило открытый аукцион на выполнение работ по электроосвещению Приморского кольца. Сумма 7,1 млн. руб. Ссылка

Нетрудно догадаться, кто победит в аукционе.

[Samland]

Samland (8.10.2009, 10:11) писал:

Помнится Лужкова поймали за руку, типа дорога была сделана короче в ширину, чем в документации, но и что? Никакого результата. Или думаете, когда снимут Лужка, тогда и протрубят о хищениях более серьёзно?

Минрегион РФ ограничит стоимость строительства километра дороги до 122 миллионов рублей за километр.

Ведь дошло до того, что, трасса Усть-Луга–Великий Новгород стоит 190 миллионов рублей, дороги в Сочи – 2 миллиарда за километр, а в Москве уже 8 миллиардов.

[Рулон Обоев]

Samland (25.1.2010, 10:37) писал:

Минрегион РФ ограничит стоимость строительства километра дороги до 122 миллионов рублей за километр.

Всё равно воровали и будут воровать только перестроятса.

[Badun]

Рулон Обоев (25.1.2010, 10:55) писал:

Всё равно воровали и будут воровать только перестроятса.

точно... диета, похоже, только аутотреннинговая...

///сметная стоимость немецкой дороги высшего качества составляет сегодня от 11 до 14 млн долл. (8--11 млн евро) за километр. Это включает все, в том числе выкуп угодий и иной недвижимости на пути трассы, а также выполнение таких «экзотических» предписаний, как специальные тоннели под дорогой для земноводных. В восточных землях сейчас проектируется новый автобан, с севера на юг, -- по 8 млн долл. В соседней Польше сходная цена -- там цена километра автобана принята за 7--8 млн долл. Собственно, Польша для сравнения нам подходит больше всего: сопоставимый ландшафт, стоимость рабочей силы и т.д. Но сравнивать приходится со Швейцарией: 35 млн долл. за километр, поскольку сплошь скальные грунты, тоннели и эстакады.

Впрочем, разница есть и тут. Наши дороги строятся как будто в природных условиях Швейцарии, но плюс к тому каждый раз будто нужно еще выкупить, снести и восстановить на новом месте оказавшийся на пути Московский Кремль -- иного объяснения стоимости некоторых проектов не найти.

Где-то в Волгоградской области километр шестирядной трассы оценивали в 17 млн долл. (это в ценах еще 2007 года). Скромно, всего в полтора-два раза выше, чем у немцев. Дорогу Краснодар--Новороссийск -- в 32 млн долл. Новую кольцевую дорогу в Московской области -- в 40 млн долл. за километр. Стоимость первого небольшого участка новой магистрали Москва--Санкт-Петербург выросла с 54 до 66 млрд руб. (до 65 млн долл. за километр). Западный скоростной диаметр в самом Санкт-Петербурге -- тут все сложнее и дороже, поскольку уже в городской черте, но взглянем на динамику. В 2006 году эти 47 км оценивали в 83 млрд руб., в 2007 году -- в 120 млрд руб., а в мае 2008 года тогда еще премьер Виктор Зубков подписал распоряжение, согласно которому проект требует 213 млрд руб. -- итого (ли?) 180 млн долл. за километр. И наконец, Москва, где первый участок будущего четвертого транспортного кольца длиной 3900 метров оценен в 67 млрд руб. Плюс 13 млрд руб. вроде бы потребуется для выкупа гаражей и пустырей, лежащих на трассе. Имеем свыше 700 млн долл. за километр. Одно из публичных объяснений: тут только 2200 метров идет по земле, остальное эстакада. То есть 1700 метров городской эстакады стоит... Кажется, пара атомных подводных крейсеров на ней вполне разместятся.

Был недавно уникальный случай иного рода. Весной этого года «Олимпстрой» забодал в Сочи проект дороги от «Роза Хутор» до биатлонного комплекса длиной 14,7 км, за которую запросили 13 млрд руб. В результате смету снизили на 40% -- с 35 до 21 млн долл. за километр. Но больше о таких подвигах не слышно...

Нам заграница не указ. Но хоть какой-то критерий, если у нас нет ничего, кроме старых ГОСТов. Если всерьез, то наши дороги должны стоить дешевле немецких. Если по жизни -- то столько же. Тогда возможны одновременно и крейсеры, и автобаны, и нормальные условия жизни. Есть и иной путь к дороге -- он выстлан благими намерениями, но по нынешней разорительной цене. ///

http://www.vremya.ru.../13/215362.html

[Samland]

То есть, у нас получается будет ограничение по смете - 40 млн долларов за километр.
Наши дорожники при этом заколотились, что нельзя за эти деньги построить качественную дорогу. Типа, эта сумма ничтожно мала.
А в Швейцарии и за 35 с тоннелями строят.

[Samland]

Премьер Путин подписал проезда по платным дорогам. Подобные дороги, скорее всего, появятся в нашей стране уже в текущем году.

Из чего можно сделать вывод, что уменьшая стоимость строительства дорог, чиновники хотят свое отжать на обслуживаниии оных.

[Samland]

Боос: Вопрос платности Приморского кольца будет актуален только через несколько лет

"Мы просчитывали, что люди, постоянно пользующиеся Приморским кольцом в месяц будут платить примерно 40 рублей, - сказал губернатор. - Не за одну поездку, подчеркиваю, а за месяц. Но ближайшие несколько лет, пока дорога не будет достроена, этот вопрос не актуален".

[Vikingland]

Samland (26.1.2010, 12:17) писал:

То есть, у нас получается будет ограничение по смете - 40 млн долларов за километр.
Наши дорожники при этом заколотились, что нельзя за эти деньги построить качественную дорогу. Типа, эта сумма ничтожно мала.
А в Швейцарии и за 35 с тоннелями строят.

Расейским чинушам, нужен гравий , бетон и асфальт для строителство собственных замков.
Конечно им не хватит выделенного бюджета им всегда будет мало, как говорится денег не хватило,.
Зато камазы с мешками цемента уходят в другом направление,..

Также как и нефть и газ идет в одном направление, а бабло идет в направление,..

[Samland]

Цуканов о Приморском кольце: Нам не нужны стройки любой ценой

Цуканов: "Без помощи федерального центра достроить четвертую очередь Приморского кольца, которая свяжет Зеленоградск и Светлогорск, область самостоятельно не сможет".

По словам начальника строительного управления по Калининградской области компании "ВАД" Николая Евсюкова, общая стоимость работ – 9,34 млрд. руб. Лимиты финансирования – 2,7 млрд. руб. Кто будет финансировать продолжение работ, пока не понятно.

*************
Всё украдено до нас, по видимому.

[Samland]

Приморское кольцо передадут в федеральную собственность

[Samland]

Рольбинов пообещал, что проезд по Приморскому кольцу будет бесплатным

//"Устанавливать плату за проезд по этой магистрали нельзя, - сказал Рольбинов. - Так как кольцо строилось и строится на государственные и областные средства без участия частного инвестора. Оплата по закону может устанавливаться только за содержание Приморского кольца".

Рольбинов признался, что этот вопрос рассматривался областными властями, но "был отклонен".

Он также добавил, что сегодня в стране создаются дорожные фонды, которые формируются за счет акцизов на топливо и транспортного налога.

"На эти средства и будут содержаться калининградские дороги, в том числе и Приморское кольцо", - добавил А.Рольбинов.//

[Цах]

Так што, Рольбинов таки остался в министрах?

[Ginger]

Строители забыли про пешеходный переход на Приморском кольце

[alexdybin]

Цитата

Строители забыли про пешеходный переход на Приморском кольце

Вспоминаю многочисленные истории о том, что вот уже готов объект. Почти построен, а план по нему еще не готов, и тут или там появляются исчезают некоторые части...