Проблемы общественного транспорта в Калининграде
#21
Отправлено 12 Апрель 2011 - 10:43
Предполагается ввести разные ставки тарифов на оплату проезда днем и в темное время суток. Сколько именно мы будем платить за проезд после заката, пока неизвестно.
"Мы получаем огромное количество жалоб на то, что трудно уехать в пригород после 21 часа", – рассказал глава города Александр Ярошук.
http://www.klops.ru/...pectarifom.html
#22
Отправлено 13 Апрель 2011 - 19:14
Ginger (12 Апрель 2011 - 10:43) писал:
"Мы получаем огромное количество жалоб на то, что трудно уехать в пригород после 21 часа", – рассказал глава города Александр Ярошук.
http://www.klops.ru/...pectarifom.html
потому что кто-то не выполняет свою работу. сворачивает с маршрута в 21-00.
неужели теперь, чтобы автобусы ходили с 21-00 и до ... введут другой тариф?
но ведь автобусы по расписанию вплоть до 23 должны ездить по существующему тарифу.
#23
Отправлено 13 Апрель 2011 - 21:02
Марка (13 Апрель 2011 - 19:14) писал:
неужели теперь, чтобы автобусы ходили с 21-00 и до ... введут другой тариф?
но ведь автобусы по расписанию вплоть до 23 должны ездить по существующему тарифу.
более того, калининградцев, возможно, в скором времени ждет повышение цены билета на автобус.
http://www.klops.ru/...-za-proezd.html
#24
Отправлено 14 Апрель 2011 - 12:06
#25
Отправлено 14 Апрель 2011 - 12:12
Цах (14 Апрель 2011 - 12:06) писал:
С экономической точки зрения - справедливо и разумно. Только чтобы не получилось как всегда.... стоишь битый час на остановке - а после еще в цене переплачиваешь!
#26
Отправлено 14 Апрель 2011 - 17:26
Ginger (14 Апрель 2011 - 12:12) писал:
дык надо договариваться с автобусниками - мы вам тариф вечерний, а вы нам - жёсткое расписание. Хотя бы вечером, когда пробок уже нет. Об этом уже много раз говорилось, о расписании в смысле, и на остановках висят бумажки с указанием - первый рейс в 6.32 допустим
Но к этим мерам всё равно требуется постоянное улучшение транспортных потоков, оптимизация маршрутов, без этой работы всё хорошее захиреет. А для начала Носонова бы выгнать...
#27
Отправлено 22 Апрель 2011 - 08:19
Областная Служба по ценам и тарифам не поддержала инициативу городских властей по установлению "ночного" тарифа на проезд в автобусах.
http://www.klops.ru/...-avtobusov.html
#28
Отправлено 30 Апрель 2011 - 10:29
#29
Отправлено 23 Июнь 2011 - 13:18
Кроме того, повышается стоимость проезда в автобусах пригородного сообщения – она поднимается с 1,3 рубля за пассажирокилометр до 1,45. Подорожают билеты и в автобусах, курсирующих по области: с 1,35 рубля за пассажирокилометр до 1,5 рубля.
http://www.klops.ru/...e-–-17-rub.html
#30
Отправлено 06 Июль 2011 - 10:48
По словам Веревкина,представителя инспекции, с начала года травмы при падении в автобусах получили уже шесть человек. И это только зарегистрированные случаи.
По мнению Веревкина, это говорит о том, что водитель после того, "как отъезжает от остановки, не объявляет пассажирам, как себя вести, и какая будет следующая остановка". Ну, и конечно, подготовка водителей, которая тоже желает желать лучшего.
http://www.klops.ru/...varijnosti.html
#31
Отправлено 20 Март 2012 - 15:27
//1 января, после многочисленных критических публикаций о деятельности предприятия "БалтАвтоЛайн", которое возглавляет депутат окружного Совета Сергей Донских, три издания направили информационные запросы на имя Донских.
Список вопросов был следующим:
1. Каков сейчас автопарк компании "БалтАвтоЛайн", сколько автобусов и микроавтобусов работают под этой маркой? Сколько из них зарегистрировано на компанию "БалтАвтоЛайн" и сколько - на других лиц?
2. Как Вы оцениваете техническое состояние автопарка "БалтАвтоЛайна"?
3. Как Вы прокомментируете публичное заявление бывшего начальника городского транспортного отдела Михаила Цуканова о том, что владельцы автобусов платят директорам компаний-автоперевозчиков мзду за возможность работать на маршрутах этих компаний? Существует ли подобная практика в Вашей компании?
4. В калининградских СМИ и в интернете регулярно публикуются материалы о плохой работе "БалтАвтоЛайна" (нарушения расписания, грязные автобусы, хамство водителей и т.д.). Не раз газеты и интернет-издания писали о ЧП, произошедших в автобусах "БалтАвтоЛайна".
Вы ни разу не дали публичную оценку этим и подобным фактам. При этом Вы являетесь депутатом окружного совета Калининграда, т.е. должны представлять интересы горожан, своих избирателей.
Не кажется ли Вам, что заняв позицию руководителя, игнорирующего публичную критику, Вы дискредитируете сам принцип депутатской деятельности?"
Закон о СМИ устанавливает 7-дневный срок ответа на информационные запросы редакций. Если уложиться в это срок невозможно, редакция должна получить соответствующее уведомление. Ни того, ни другого депутат Донских не представил.
Вместо этого его адвокат Игорь Шпенков стал интересоваться в телефонных разговорах с редакторами, на каком основании Сергею Леонидовичу задаются столь "провокационные" вопросы.
На днях мы получили факс из прокуратуры Московского района, в котором говорилось, что прокуратура проводит проверку "по вопросу обоснованности направленных в адрес ООО "БалтАвтоЛайн" запросов". Редакции просят прислать их оригиналы. Проверка проводится по обращению адвоката Шпенкова.
Нам не жалко – бумаги мы выслали. И присовокупили к ним еще один запрос, теперь уже в прокуратуру. Мы просим прокурора Московского района Вячеслава Гурковского принять меры по факту нарушения закона депутатом-единоросом Донских.//

Помощь




















