[Samland]

Близится тот час, когда наконец, реки, каналы и морские дороги заработают на более широких оборотах на малое судоходство в Кенигсберге и не только. Уже было предложение литовской стороны об открытиии пограничного пункта (водного) на косе.

Белоруссию, Литву, Россию и Польшу свяжут "Большим янтарным кольцом"

Водный маршрут «Большое янтарное кольцо» свяжет Белоруссию, Литву, Россию и Польшу. Об этом сообщает пресс-служба Российского союза туриндустрии.
Предполагается, что маршрут пройдет через российские города Полесск и Советск, литовские – Каунас и Друскининкай, белорусские – Гродно, Слоним, Пинск и Брест.

[Лемур]

Samland (2.9.2009, 9:55) писал:

Близится тот час, когда наконец, реки, каналы и морские дороги заработают на более широких оборотах на малое судоходство в

тем более, что Путин подписал-таки с Польшей соглашение о открытии четыре года назад закрытого водного перехода по Вислинскому (Калининградскому) заливу. Глядишь, бог даст, в следующую навигацию поплывём, как прежде, в Крыницу, Фромборг, Эльблонг... далее везде

Сообщение отредактировал Лемур: 02 Сентябрь 2009 - 21:30

[Лемур]

Samland (2.9.2009, 9:55) писал:

Водный маршрут «Большое янтарное кольцо» свяжет Белоруссию, Литву, Россию и Польшу. Об этом сообщает пресс-служба Российского союза туриндустрии.
Предполагается, что маршрут пройдет через российские города Полесск и Советск, литовские – Каунас и Друскининкай, белорусские – Гродно, Слоним, Пинск и Брест.

C 23 по 30 августа на парусно-моторной яхте "Марго" случилось мне побывать и в Полесске, в Советске и в Куршском заливе.
НИГДЕ в том районе нет ни следа погранперехода (водного) между Литвой и Россией, нигде нет также и намёка на пирс, к которму могли бы причалить какие-либо суда с осадкой более 0.7 метра. Правда в Советск прямо под мостом Луизы имеется что-то наподобие стенки длиной 7 метров, в Полесске - заросшее тиной место (глубиной с метр) вдоль городской набережной. Есть правда пирс (очень мелко!) в развлекательном центре "Альтримо" - пос. Рыбачий на косе - где, если вам позволяет осадка, можно приткнуться на ночь за 200 руб. Цена сравнима с расценками в роскошной марине в центре старого Гданьска, только там есть на пирсе электричество и вода, под пирсом глубина, а рядом - туалет, душ и пиво, а в ста метрах прекрасный старый Гданьск. У нас на Калининградском (Вислинском) заливе нет ВАЩЕ ничего - ни стоянок, ни туалетов, ни душа, ни пива, ни достопримечательностей, кроме наших гостеприимных пограничников в паре с таможней в третьем бассейне гавани Балтийск. Про реки Преголя, Дейма и т.д. вообще помолчим. Кто, каким образом,и, главное, за каким чёртом попрётся к нам из Литвы Польши и Белоруссии, а?

[Samland]

Лемур (3.9.2009, 0:17) писал:

Кто, каким образом,и, главное, за каким чёртом попрётся к нам из Литвы Польши и Белоруссии, а?

Хороший вопрос.
Остаётся надеятся, что при согласовании всех международных юридических ньансов, всё таки будет развиваться так называемая инфраструктура.

[Martha]

с речного трамвайчика сегодня снято

[Цах]

Марта, фотки у вас получаются всё лучше и лучше! А как вам на трамвайке понравилось?

[Martha]

спасибо!!! очень понравилось!!! очень милое обслуживание, прямо по-домашнему, душевно очень. и напитки квас-минералку наливают, и экскурсия, и в конце спрашивают порнавилось или нет. кораблик небольшой и уютный.

[Martha]

у нас, конечно, не Ницца, но кораблики имеются...

[Martha]

а это старый речной воззальчик, куда из Польши ракеты прибывали когда-то. в настоящее время не работает

[Martha]

и Биржа

[Martha]

вот еще две, хотя они ничего особенного

порт

[Лемур]

Samland (3.9.2009, 9:29) писал:

Остаётся надеятся, что при согласовании всех международных юридических ньансов, всё таки будет развиваться так называемая инфраструктура.

об инфраструктуре... На день города гостеприимные калининградцы пригласили целую эскадру польских яхт. Так как в город они могут войти только после подъёма двухярусного моста, а это происходит ночью, гости будут целый день отстаиваться в канале в районе третьей дамбы (близ Балтийска) без магазина, электричества и, пардон, сортира. Да и в Калининграде с пирсами в черте города не забалуешь. Их, мягко говоря, недостаточно, а грубо говоря, вообще нет.... Добро пожаловать, гости дорогие!!!

[Лемур]

Это Гданьск -

[Лемур]

В центре Гданьска ( 150 метров от старого города яхтенная стоянка (марина) со всеми удобствами и недорого

[Лемур]

Для русской лодки тоже нашлось место...

[Martha]

здорово как!!!

[Samland]

Лемур (3.9.2009, 22:34) писал:

В центре Гданьска ( 150 метров от старого города яхтенная стоянка (марина) со всеми удобствами и недорого

Действительно красотишша! Рустам, вот вам и вариант проведения следущей реаловки Клопс.ру... На катере, на природе, можно аж в Польшу уплыть. Если Лемур, конечно, согласится.

[Samland]

Лемур (3.9.2009, 21:50) писал:

об инфраструктуре... На день города гостеприимные калининградцы пригласили целую эскадру польских яхт. Так как в город они могут войти только после подъёма двухярусного моста, а это происходит ночью, гости будут целый день отстаиваться в канале в районе третьей дамбы (близ Балтийска) без магазина, электричества и, пардон, сортира. Да и в Калининграде с пирсами в черте города не забалуешь. Их, мягко говоря, недостаточно, а грубо говоря, вообще нет.... Добро пожаловать, гости дорогие!!!

Вот подтверждение Вашим словам:
ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ВОДНОГО ТУРИЗМА И ЯХТИНГА В КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Балтийское море связывает Калининградскую область со многими приморскими городами Европы, а расстояния до них не соизмеримо малы по сравнению с удаленностью любых других городов и портов России: 40 миль до Фромборга, 60 миль до Гданьска и Гдыни, 90 миль до Клайпеды, 180 миль до Карлскруны, 400 миль до Киля. В то же время расстояние до ближайшего порта России - Санкт-Петербурга - 600 миль.
От Балтийска до самого Калининграда не имеется ни одного хотя бы по минимуму оборудованного места для швартовки и стоянки яхт, спортивных и прогулочных судов.
Заканчивается судоходство на реке Преголе искусственной преградой - двухъярусным подъемным железнодорожным мостом, за которым в центре города пустуют прекрасные, пригодные для стоянки спортивных и туристических судов набережные.
Неоднократно пришедшие издалека иностранные гостевые яхты, покрутившись в Калининградском морском канале и не найдя себе подходящего места для швартовки, разочарованные уходили из России, разнося по миру свои впечатления о путешествии в "каменный век" в центре Европы.

Для прохода яхт достаточно осуществлять подъем двухъярусного железнодорожного моста 1-2 раза в сутки на 10-15 минут, как делается это повсеместно в Голландии и других странах. Разумно оборудовать место временной стоянки для ожидания разводки двухъярусного моста у причала правой набережной реки Преголи, непосредственно примыкающего к мосту.

[Лемур]

Samland (4.9.2009, 11:11) писал:

Для прохода яхт достаточно осуществлять [b]подъем двухъярусного железнодорожного моста

К этому добавить хотя бы одну заправку на воде, вот так это выглядит в том же Гданьске,

да и нехило бы было разрешить запрещённое законом ( ещё СССР) судоходство под иностранным флагом по внутренним водным путям нашей страны, которые (пути) начмнаются сразу за этим злосчастным мостом, ну и ещё решить море разных проблем..., так что все флаги прибудут в гости к нам ещё очень нескоро, наверное в следующей жизни.

[Добрый]

Лемур (4.9.2009, 18:25) писал:

К этому добавить хотя бы одну заправку на воде, вот так это выглядит в том же Гданьске,

да и нехило бы было разрешить запрещённое законом ( ещё СССР) судоходство под иностранным флагом по внутренним водным путям нашей страны, которые (пути) начмнаются сразу за этим злосчастным мостом, ну и ещё решить море разных проблем..., так что все флаги прибудут в гости к нам ещё очень нескоро, наверное в следующей жизни.

Но ведь ещё 2 года назад нашим минестерством по транспорту был узаконен международный проект Е 75, который позволяет на лодке по рекам и каналам доплыть до Амстердама или Парижу...!
От нас, соответственно..., ну и обратно..... Левитин персонально подписывал сей тугумент.

Сообщение отредактировал Добрый: 04 Сентябрь 2009 - 21:29