1620, Суббота, 4 февраля 2012 г. RSS Войти|ЗарегистрироватьсяВойти через loginza
Курс валют
USD30.24
EUR39.74
39 Талантов
Конкурс
Конкурс
Показать
Блоги
My future is uncertain
Анастасия Кондратьева, журналист:
Весь блог
Пряничное Рождество
Сегодня готовим самое русское из всех праздничных и самое праздничное из всех русских лакомств.
Весь блог

В Калининграде закончена реконструкция железнодорожного тоннеля

28.07.2010 16:13
Издание: Клопс.Ru
Просмотры: 484
Комментариев: 21

Работы обошлись в 400 млн рублей

Закончена реконструкция тоннеля на Калининградской железной дороге. Кроме того, проведены работы по благоустройству Северного вокзала. Об этом сообщает отдел по связям с общественностью КЖД. На реконструкцию одного из важнейших инфраструктурных объектов региона было выделено более 400 млн рублей.

Ввод в эксплуатацию тоннеля после реконструкции позволит увеличить пропускную способность на направлениях Калининград-Зеленоградск и Калининград-Светлогорск.

В процессе реконструкции были выполнены работы по усилению фундамента опор, укреплению несущих железобетонных конструкций и подпорных стен, искусственное понижение уровня железнодорожного пути на 1,5 м с укладкой безбалластного железнодорожного полотна, укладка коммуникаций и обустройство гидроизоляции.

Предыдущая новостьСледующая новость
Добавить в Twiiter Facebook
Добавить комментарий
Вы можете войти используя: Yandex Google Вконтакте Mail.ru Twitter Loginza MyOpenID OpenID WebMoney
Вы должны быть зарегистрированы чтобы комментировать.
Комментарии (21)
28.07.2010 16:29 Ал
реконструкция у них закончилась.
вон из города со своими путепроводами и убийцами подвесок-рельсами.
вокзал за окружную, скруглосуточным бесплатным автобусом с Площади Победы, рельсовую землю - - людям - под парки и застройку.
Ответить
 
28.07.2010 17:08 joe
Ал, ты покурил, чтоле?
Ответить
   
28.07.2010 17:13 K.O.
Нет, он дурак просто, но какой С АВТОМОБИЛЕМ! Ух.
Ответить
28.07.2010 16:47 Кы
Мало вам застроено... еще надо, чтоб бочком между домов протискивались....
Ответить
28.07.2010 17:12 Ал
вам-то хорошо комментить, безлошадным да с квадратами...
а мне вот хочется хатынку в центре подешевле чтоп, да и подвеска мрет от этих рельсов-путепроводов...
Ответить
 
28.07.2010 17:57 Serega-039
Иди знаешь куда со своей машиной? Чтоб твой тарантас протаранил ТЭП70!!!
Ответить
28.07.2010 18:00 Нафаня
Лучше б мля, чем хвастатся, поезда пассажирские на побережъе почаще запустили, мандулаи!
Ответить
28.07.2010 18:08 Антрекот
Непонятен вообще смысл реконструкции, когда поезда в убыток, расписание дурацкое и неудобное и т.д. Распил бабок? Хотя, раньше (давно) все было прибыльно, поездов много...
Ответить
 
28.07.2010 18:40 Serega-039
пригород никогда не был прибылен, он убыточен всегда и везде. Только если раньше убытки окупались грузовыми перевозками. то сейчас когда всё разделили по разным компаниям - ничего не окупается ни чем..
Ответить
   
28.07.2010 19:09 Серж
Я тебя умоляю-убыточен..Если сотни миллионов на всякую херь типа габионов и новых километровых заборов (типа по Гвардейскому проспекту) тратить - так никогда денег не хватит..а когда толпы народа готовы ехать к морю - но поезда просто не пускают - вот это тупизм и показатель идиотизма менеджеров КЖД..Шарага..
Ответить
     
28.07.2010 19:14 Serega-039
Давно нужно понять что ВСЁ делается для того чтобы убить пригород. Нужно сказать нашим депутатам. которые заведают автобусными предприятиями. они разваливают всё.
Ответить
     
29.07.2010 06:37 DIM
Манагеры приходят и уходят, а тоннель останется. Сегодня поездов нет-завтра наши к власти придут, и поезда будут. Железная дорога нужна при любой власти.
Ответить
   
29.07.2010 12:04 кжд
ну положим еще не все..., а по поводу убыточности вы правы, сейчас и грузовые перевозки на грани рентабельности в регионе, хотя в целом компания перекрывает убыток от пригорода грузовым ж.д. тарифом. Я считаю, что правительство области должны дотировать пригородные перевозки, так как этим пользуются прежде всего жители региона. Кстати во многих регионах это работает.
Ответить
28.07.2010 19:47 Биноклев
Антрекот 28.07 18:08
"Непонятен вообще смысл реконструкции, когда поезда в убыток, расписание дурацкое и неудобное и т.д. Распил бабок? Хотя, раньше (давно) все было прибыльно, поездов много..."... А смысл реконструкции таков, чтобы площадь над тоннелем вместе с людьми и зданями в один прекрасный миг под землю не провалились.
Ответить
 
28.07.2010 19:55 Нафаня
А я проект видел, что б ж/д от площади и до Театральной укатать в тоннель, а сверху гостиницу построить!
Ответить
   
28.07.2010 20:43 Биноклев
Я представляю какая тряска в этом отеле будет от проходящих внизу поездов... Утопическая идея.
Ответить
     
28.07.2010 21:32 Нафаня
Об этом история умалчивает, но деньги втюханы!
Ответить
       
29.07.2010 11:32 DIM
Все согласования по продлению тоннеля до Театральной собраны. Владельцы подземных коммуникаций свои подписи поставили. Вялотекущая работа по проектированию и изысканию ведется... Насчет тряски. Много ли трясет при проходе поездов по тоннелю здание бывшего Северного вокзала? Почти не чувствуется.
Ответить
28.07.2010 21:34 Нафаня
Габионы на Ж/Д разумны, но какой УМНИК предложил их использовать на побережъе??? Ума нет, считай КАЛЕКА!!!
Ответить
28.07.2010 22:04 Иван
тоннель готов, да здравствует дорогой билет за проезд,и отмененные электрички...
РЖД - компания идиотов, 2 раза переделывать нижний перрон!!!
Ответить
 
29.07.2010 10:00 Serega-039
Ой, ждите ещё и 3-й раз переделают...
Ответить
Рубрика за неделю
Искать


Orphus