ФАС- Если бы цены на бензин в Калининграде росли необоснованно- антимонопольщики моментально бы "возбудились"

Очередной виток повышения на бензин и дизельное топливо ожидал автомобилистов с начала ноября.

Выросла цена на "дизель", который сразу на трех заправках ("Сургутнефтегаз", "Балтнефть", "Роснефть") прибавил 60 копеек, в цене по отношению к октябрю. А у "Лукойла" цена и вовсе подскочила на 1 руб.

Подорожал и бензин. Топливо класса АИ-95 прибавило в стоимости в среднем на 30 копеек.

Что касается самого популярного, 92-го бензина, то он подорожал меньше всего. На "Сургутнефтегазе" и "Балтнефти" и "Идели" цена выросла на 10 копеек.

В Калининградском управлении федеральной антимонопольной службы России (КУФАС РФ) корреспонденту "Клопс.Ru" пояснили, что цена на автомобильное топливо растет в связи с ростом закупочных цен.

Глава антимонопольного ведомства Ольга Боброва подчеркнула, что "если бы цены росли необоснованно, то антимонопольщики моментально "возбудились".

По ее словам, топливные компании ежедневно присылают ведомству свои цифры – закупочные цены и отпускную стоимость потребителям.

"Такая практика у нас уже давно практикуется, если есть моменты, которые нам непонятны, мы тут же запрашиваем у них обоснования их решения, и если раньше они неохотно вступали с нами в контакт, то после трех антимонопольных волн, ситуация изменилась в лучшую сторону", - отметила Боброва.

Стоит отметить, что впервые в этом году стоимость стала расти на калининградских заправках с середины апреля. С тех пор уверенными, подчас просто семимильными шагами, цена на автомобильное топливо шла только вверх. В результате, уже к середине сентября бензин марки АИ-95 превысил отметку в 30 руб/литр.

Как утверждают эксперты, бензин в дальнейшем будет только дорожать. Дело в том, что в России могут повысить акцизы на бензин стандартов "Евро-4" и "Евро-5". Проблема с повышением акцизов неизменно возникнет в 2014-2015 годах, так как начнет действовать техрегламент, запрещающий использование топлива стандартов "Евро-2" и "Евро-3". Сейчас бензина этих экологических классов выпускается больше всего, а если их производство будет прекращено, то упадут и отчисления по акцизам. Как следствие, в 2014 году дефицит дорожных фондов составит 47-48 млрд рублей, а в 2015 — до 97 млрд рублей.

Изначально бензин класса "Евро-2" планировалось запретить уже с 1 января 2013 года, однако для ряда нефтекомпаний, скорее всего, будет сделано исключение из-за неоконченной модернизации на производстве. Если же запрет начнет действовать уже с нового года, не исключено, что дефицит топлива может составить 800 тысяч тонн. Поэтому, скорее всего, запрет перенесут на год, и он начнет действовать с 2014 года, впрочем, и эта дата кажется неокончательной.

Напомним, что за сводной таблицей колебания цен на топливо в Калининграде вы можете следить на специальной странице Клопс.Ru.

Цены на топливо в г.Калининграде (7 ноября 2012 г.)

* - динамика цен в сравнении с 16 октября 2012 года.

Цены на топливо в г.Калининграде (12 апреля 2012 г.)

Цены на топливо в г.Калининграде (7 ноября 2011 г.)